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Aug 13, 2023

テスラフレネミーBYDが自己を固定

BYDの年次株主総会で、テスラの最大の競争相手の会長は、イーロン・マスク氏が期待する完全自動運転機能がテスラの将来に期待されるかどうかについて懐疑的な考えを表明した。

BYDの年次株主総会で、テスラの最大の競合企業の会長は、イーロン・マスク氏がテスラの将来に期待している完全自動運転機能が実現するかどうかについて懐疑的な見方を表明した。 法的および規制上の障害により、テスラの完全自動運転モードのような機能はベータ段階から抜け出すことができないだろうと同氏は聴衆に告げた。 たとえ自動運転規制に好ましい変化があったとしても、たとえ1件でもひどい事故が起これば、自動車メーカーは依然として特定の各モデルのブランド価値を破壊される危険にさらされるだろう、と同氏は付け加えた。

BYDが自動運転技術に反対しているというわけではないが、会長は自動運転技術は今後も運転支援機能にとどまり、多額の収益を上げるのは非常に難しいとの見解を示している。 これは、テスラが完全自動運転を実現し、いつか他の自動車会社にライセンス供与する可能性さえあるというイーロン・マスク氏の意見に反する。

BYDはまた、年末までに中国最大の自動車メーカーになると予想しており、業界を席巻するEV革命を最大限に活用するのに最適な立場にあると述べた。 王会長は今後3～5年でテスラに次ぐ世界第2位のEVメーカーとして、現在よりもさらに多くの市場シェアを獲得すると予想している。 それはまた、自動車メーカーが電気自動車への移行を比較的無傷で乗り越えなければならない重要な時期でもある、とワン氏は述べた。

同氏は、BYDはすでに困難な部分を達成し、恐るべきEVポートフォリオとサプライチェーンを構築しており、今後は中国EV産業の最も競争力のある大使となることを目指す海外を含む拡大に注力すると述べた。 イーロン・マスク氏は最近、BYDは現在確かに「非常に競争力がある」とコメントしており、今後数年で誰がEV移行の猛烈な急流で泳ぎ、誰が沈むかが分かるだろう。

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CNEVポスト

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